898游戏攻略-汇集多种游戏技巧

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外部信息简报_

898游戏攻略-汇集多种游戏技巧 时间:2022年09月20日 20:09


  中央气象台 31 日 06 时继续发布大雾黄色预警:预计,今天早晨 到上午,京津地区、河北中南部、山西东南部、山东西部和南部、河 南中东部、安徽、江苏北部、浙江西北部、湖北中部和西南部、湖南 西北部以及辽宁中东部等地有能见度不足 1000 米的雾,部分地区能 见度不足 200 米。中央气象台发布的防御指南指出:大雾天气使空气 质量明显降低,驾驶人员应控制速度,确保安全;机场、高速公路、 轮渡码头采取措施,保障交通安全。 来源: 新华网 链接:

  2. 交通部 十二五末国道中二级及以上公路将超过 70% 交通部:十二五末国道中二级及以上公路将超过

  交通运输部近日表示,要确保到“十二五”末实现国道中二级及 以上公路比重达到 70%以上。交通部副部长冯正霖明确,要力争消除 国省干线公路中的断头路、等外路,形成以高速公路为主的收费公路 网络格局。 来源:网易财经 链接:

  从南方航空获悉,公司出台了新的国内燃油附加征收标准,自 2011 年 11 月 5 日(出票日期)起,国内航段(包括国际航线 公里(含)以下航段每位旅客按 70 元征收,800 公里以上航段每 位旅客征收 130 元。目前,国内航线的燃油附加费征收标准是,800 公里(含)以下航段每位旅客按 70 元征收,800 公里以上航段每位 旅客征收 140 元,这也意味着,11 月 5 日以后,南航 800 公里以上 航段的燃油附加费下调 10 元。 来源:网易财经 链接:

  随着农产品价格涨势的环比放缓以及翘尾因素的大幅回落, 市场 预测将于 11 月 9 日公布的 10 月份居民消费价格指数(CPI)同比涨幅将 出现回落。市场几乎一致认为,10 月 CPI 的同比涨幅将从此前连续 4 个月的 6%以上回落到 6%以下,但是对涨幅究竟有多大还有分歧,更 多的观点倾向于在 5.5%左右。 来源:新华网 链接:

  2011 年 10 月份,中国物流与采购联合会发布的中国制造业采购 经理指数(PMI)为 50.4%,环比回落 0.8 个百分点。该指数经历前两 月小幅回升后,再次转为下跌,但继续保持在 50%以上。反映出四季 度经济增速仍有继续下调的可能, 但适度增长的基本态势不会根本改 变,全年经济增长将保持 9.2%左右的水平。 来源:中国物流与采购联合网 链接:

  昨日,国家发展改革委、中国民用航空局联合印发通知,自 11 月 1 日起,增设燃油附加调整启动条件——“国内航空煤油综合采购 成本累计变化幅度超过每吨 250 元时, 民航国内航线旅客运输燃油附 加最高标准方可按现行联动机制有关规定进行调整。 ”这意味着,国 内航空煤油综合采购成本累计变化幅度超过每吨 250 元时, 航空公司 方可调整国内航线燃油附加费。 来源:网易财经 链接:

  昨天,国家发改委、民航局联合发出通知,对国内航线燃油附加 费与航空煤油价格联动机制进行调整,规定了 5 日“时限” 。即调整 燃油附加费标准时,在航油降价 5 日内,燃油附加费必须下调;航油 涨价 5 日后(含第 5 日) ,燃油附加费方可上涨。调整的前提条件是 航油采购成本变化需超过每吨 250 元。

   来源:网易财经 链接:

  据交通部消息,今年前三季度,公路客货运继续快速增长。前三 季度完成营业性公路货运量和周转量为 178.9 亿吨和 31417 亿吨公 里,同比增长 14.7%和 16.4%。前三季度,我国公路货运中工业原料 比例明显提高,主要通道货运持续增长。高速公路货物运输量持续增 长,从 17 个省市 6~8 月高速公路完成的运输量情况看,货物发送量、 周转量同比增长 19.2%和 21.6%。 来源:中国物流与采购联合网 链接:

  1. 亚欧交通部长会议 浙江省倡议亚欧物流信息对接 浙江省倡议亚欧物流信息对接

  由浙江省交通运输厅牵头建设的国家交通运输物流信息共享平 台迎来全新的发展机遇: 10 月 25 日于成都召开的第二届亚欧交通 在 部长会议上,正式把“在东北亚物流信息服务网络的基础上研究探讨 亚欧跨区域物流信息网络对接的可能性” 写进了部长会议联合宣言及 行动计划中,这意味着信息平台的合作机制将从东北亚走向亚欧。 来源:和讯网 链接:

  10 月 22 日,第八届中国东盟物流合作论坛在广西南宁市举行。 中国物流与采购联合会副会长蔡进作《中国物流发展格局与趋势》演 讲,国家发改委综合运输研究所副所长汪鸣做《中国-东盟物流合作 思路》主旨演讲,同时其他演讲嘉宾也将一一演讲,阐述对物流的看 法。 此次物流论坛召开将会对中国东盟自由贸易区的发展起到积极推 动作用, 同时也将对广西物流发展以及物流周边产业发展产生推动作 用,为全国物流发展起到先锋带头作用。 来源:四川在线

  近日,国内知名的申通快递公司上调了自己的运价。至此,国内 有四通之称的中通、圆通、申通、汇通四家主要快递公司在两个月内 全都上调了自己的运价。专家从行业本身角度来分析,认为主要涨价 原因是刚性成本的不断上涨,还有就是劳务的支出。另外,有专家还 认为如果人工费用是导火索, 那么国内国际定价模式的双轨制才是影 响快递行业价格的因素。根据分析,燃油、劳务、物料的成本都在上 涨,这三个因素助推了快递行业的调价。 来源:新浪财经

  近日,东航对外披露了其 2011 年第三季度报告。至此,四大国 内航空公司的第三季度报告全部发布完毕。该季度,尽管面对着油价 高企、高铁影响和欧美债务危机等外部不利因素,国航、南航、东航 和海航依然创下了总计超过 118 亿元的净利润。 根据各家公司的第三 季度报告,截至今年第三季度,四大航盈利总和已达 217.88 亿元。 来源:万联网 链接:

  自 10 月 30 日起便肆虐的大雾,连续五天来对山东省交通造成 影响。3 日上午,大雾造成山东省 30 余高速收费站临时封闭,济南 机场 9 点前一度关闭,造成 70 余个进出港航班延误。山东省交通出 行信息中心显示,大雾已经连续五天对我省交通出行造成重大影响, 其中 10 月 31 日山东省 20 条高速多达百余收费站因大雾关闭,封闭 个数之多创下了近几年之最。 来源:新华网 链接

  根据《快递企业等级评定管理办法(试行) 》制定的《快递企业 等级评定实施细则》3 日公布。 《细则》规定,全国快递企业等级评 定委员会将向企业出具等级评定报告, 全国快递企业等级评定委员会 将每年组织对已经获得等级证书的企业进行复查, 复查不合格的企业 将被撤牌。据介绍,全国快递企业等级

  评定委员会将由中国快递协会 邀请相关专家、消费者代表等组建,负责等级评定工作的组织协调、 评议审定。 来源:网易财经 链接:

  天富热电公告称, 公司拟与新疆天池能源有限责任公司共同出资 设立新疆天特物流有限责任公司, 主要从事煤炭物流基地开发、 建设, 煤炭的销售和仓储经营,货运站场经

  营等。天特物流拟注册资本 1 亿 元,其中天池能源以现金出资 5100 万元,占注册资本的 51%;公司 出资 4900 万元,占注册资本的

   49%。 来源:新华网 链接:

  昨天上午,第七届中国国际物流节在宁波国际会展中心隆重开 幕,本届物流节的主题是“智慧物流现实与未来” 。1000 多名来自全 国各地的物流界精英及企业代表如约而至,展示“智慧物流”建设领 域的新技术、新产品、新成果,共同探讨“智慧物流”建设的新理念、 新模式、新经验。未来五到十年,宁波将围绕建设全国性物流节点城 市和现代化国际港口城市的战略目标, 率先建设成为全国智慧物流示 范城市。 来源:和讯网 链接:

  11 月 2 日 11 时 30 分许,广州广园东路一辆小型货车车厢内快 递物品自燃,司机将车停靠路边后逃生,3 台消防车赶到后,很快将 火扑灭,但一车货物化为灰烬。起火原因暂未查明,但在废墟中发现 有状似酒瓶口的碎片。三名身着“中通速递”制服的工作人员在现场 清理烧毁的物品和遗留在地上的残渣。 来源:新浪网 链接:

  第七届中国国际物流节开幕当天下午召开的“2011 物流全球论 坛· 市长论坛” 昆明市委常委、 上, 常务副市长李文荣发表了题为 《勇 立桥头堡 开辟大通道》的主题演讲。他说,昆明具有独特的、不可 复制的五个面向优势、 五度加权优势、 五大出行优势、 五大交通优势、 五大环境优势。力争用 20 年左右的时间,在基本实现社会现代化的 基础上,把昆明建设成为全球重要的国际区域物流枢纽城市。 来源:昆明信息港

  在圆通速递率先上调价格之后,昨日申通快递也调整了运价,至 此民营快递公司“四通” (即中通、圆通、申通、汇通)在两个月内 全部完成调价。 昨日, 申通快递公司在其官方网站上发布公告称: “省 内快件:每票在原来基础上上调 1 元;跨省快件:每公斤在原来基础 上上调 1 元。 ” 来源:申通官网 链接:

  2. 提升 规范 责任——中通速递召开三届四次理事会 责任 中通速递召开三届四次理事会

  10 月 29 日至 30 日,中通速递在上海隆重召开网络三届四次理 事会,本次会议以“提升、规范、责任”为主题,旨在进一步夯实网 络基础,提升服务能力,促进中通网络大发展上水平。中通速递董事 长赖梅松,常务副总裁吴传龙、赖建法,副总裁徐建国、金任群、赵 伟,及来自全国各大片区、各省会城市、部分网点的理事成员和总公 司各职能部门负责人共 80 余人参加会议。 来源:中国快递协会网站 链接:

  继圆通、顺丰、中通之后,大型快递公司申通快递、天地华宇也 跟进涨价,至此,民营、外资快递公司基本保持一致立场,这是中国 快递业 2 年来的第 5 次集体涨价。自 2009 年 11 月第一轮涨价开始, 快递涨价就进入了小步快跑模式。 近日, 国际快递公司 TNT 快递在华 全资子公司——天地华宇也宣布,自 10 月 29 日起,调整全国运输价 格,但未公布调价幅度。 来源:上海热线新闻网 链接:

  昨天, 全球四大快递公司之一荷兰 TNT 宣布, 该公司已建成国内 最大的临床试验递送网络,100%覆盖遍布 50 余个城市、近 400 家临 床试验基地。 据悉, 由于递送货品的特殊性, 临床试验递送对时效性、 在途温度控制、货品包装等方面有着极高的要求,一直被视为难度最 大的递送服务之一。TNT 利用其在该领域递送方面的全球经验,可使 各种临床试验生物样品在 24~48 小时内送抵中心实验室。 来源:新闻中心网 链接:

  尽管眼下国内快递行业并购重组正酣,但快递业过度竞争的局 面,却也开始令企业心生退意。继 DHL 卖掉两家亏损的企业、宣布退 出中国国内快递市场之后, 另一个快递巨头也表示将 “不玩了” “中 。 外运不做国内快递了, 不会再洽购任何国内快递企业。 11 月 1 日, ” 中外运长航集团董事长赵沪湘透露, 中外运长航集团的快递业务将专 心于国际市场,并已出售国内快递业务。 来源:网易财经 链接:

  据媒体报道,一份最新出炉、包含 36 家与高铁相关上市公司的《铁 第 14 页

  道部拖欠上市公司账款单》,将铁道部还债呼声再次推向高潮。36 家与高铁相关的上市公司,应收账款合计达 2491 亿元。刚刚向中国 南、北车支付了 105 亿元欠款额,且频频释放“回暖”信号的铁道部, 也仿佛让包含这 36 家上市公司在内的铁道部的“债主们”看到了光亮。

  近日,从中国南车和中国北车了解到,31 日分别收到铁道部近 60 亿元和 45 亿元还款,这是近期铁道部首次还款,意味着铁道部已 经启动迟滞货款支付工作,铁道部资金状况好转。鉴于之前较长一段 时间铁道部没有付款,此次铁道部集中大额还款,南北车无疑都松了 一口气。 中国南车公告称,10 月 31 日收到铁道部近 60 亿元应收销售商 品款,这将对改善公司财务状况产生较为积极的影响。对此,南车集 团相关负责人介绍,之前一段时间,铁道部资金困难,欠付的资金较 大,有一段时间没有给支付货款。据介绍,

  根据惯例,铁道部惯于在 每年的 11-12 月集中付款,但年中也隔一段时间支付一部分。同日, 中国北车也拿到 45 亿元铁道部支付的商品款。 根据南北车三季度报告,截至 9 月 31 日,南北车合计应收账款 总额近 600 亿元,而这些主要是铁道部应付的。其中,到三季度末, 中国南车应收账款 351 亿元,比年初增加 239 亿,增约 214%;其中 三季度应收账款增加近 85 亿元。中国北车三季度末应收账款 245 亿 元,比年初增加 137 亿,增幅 126%,其中,三季度应收账款增加 70 第 15 页

  亿。原因也是期内经营规模扩大、业务量上升、营业收入快速增长带 来应收账款相应增长;以及主要客户迟滞支付货款所致。尽管应收账 款金额较大,但南北车纷纷表示,相信铁道部会最大限度给付所欠货 款,今年 11-12 月有望收回铁道部大部分应付货款。

  2.资金断裂工程停工,融资面临两难 资金断裂工程停工, 资金断裂工程停工

  铁道部的负债也导致了多处项目停工。 中国工程院院士王梦恕透 露,目前铁道部欠中国铁路工程总公司、中国铁建股份有限公司 600 多亿元,很多铁路基建项目因资金问题而停工,高负债倒逼铁道部进 行多元化融资。另外《意见》中虽然提出要组建合资公司,但是未对 外资开放。

  铁道部负债率已达 58%,随着主要银行提高对铁道部的贷 款利率,铁道部从银行贷款也变得困难。铁道部的高额负债和融资难 正成为制约我国铁路发展的瓶颈。 多位铁路基建项目经理也向记者表 示,今年年初以来铁路基本建设投资就有放缓迹象,因资金不到位而 出现了不同程度的停工、半停工和进展缓慢的现象,部分职工的工资 也未按时发放。 铁道部的新融资面临两难: 一方面是要偿还此前大规模建设带来 的巨额债务,一方面是融资对象对铁道部盈利能力的怀疑。 铁道部再一次借钱了。在银行不愿意再贷款的前提下,一款在未 来两年内发行 50 亿元非公开定向债务的融资工具,近期被授权给铁 道部使用,以缓解铁 道部愈来愈紧张的资金压力。截至 2011 年上半 年,铁道部的总负债已超过 2 万亿。但这一新的融资工具能否帮助铁 第 16 页

  道部脱困,尚存种种不确定性。 根据中国银行间市场交易商协会 2011 年 8 月 18 日下发的文件, 铁道部此次获得的定向工具注册金额为 50 亿元, 注册额 度两年内有 效,由中国银行和中国工商银行担任联席主承销。在未来两年内,铁 道部可分期发行定向工具,不过首期发行须在注册后 6 个月内完成。 非公开定向债务融资工具,俗称“私募债” ,仅针对银行间债券 市场特定机构投资人发行,不向社会公众发行。在特定机构投资人范 围内流通转让,其投资者大多数为银行或保险公司等金融机构。这一 次,高利率会促使银行愿意购买这一私募债吗?

  2011 年,铁道部的日子非常“不好过”。自 2008 年京津城际铁 路开通后, 各地陆续上马的客运专线今日渐渐演变为铁道部的沉重包 袱。有分析人士表示,因上座率不足,客运专线前期巨大投入所带来 的利息负担正使铁道部的财务状况进一步恶化。 据北京交通大学的一份统计,2011 年铁道部至少要还本付息 1800 亿元,比 2009 年增加 2 倍以上;而 2009 年、2010 年大量建设 的高速铁路,也将在 2012 年开始支付利息。有分析人士称,虽然铁 道部营收依然保持正增长, 但债务及利息压力却越来越大, 预计 2011 年铁道部亏损态势难以改变。 《上海证券报》 援引业内人士透露, 未来除干线铁路及延伸线外, 铁道部原则上将不再投资全国所有区域性地方城际铁路, 而改由省政 第 17 页

  府主导融资、建设及商业运营事宜。关于建设资金,部分省政府则将 盘活铁路周边土地资源,实现“以地养路” 。 8 月 15 日,主营业务依赖铁路的上市公司辉煌科技在半年报中 披露显示,铁道部已经下发文件,称未来铁路建设中,铁道部不再牵 头融资, “要求由各个铁路局、客专公司和指挥部自行融资” 。这是来 自公司层面关于中国铁路投资模式变化的公开表态。 报道称,铁道部出资权下放将分为纵横两方面,纵向由铁道部独 资改为直属各铁路局牵头融资, 横向则由省级政府牵头建设地方城际 铁路。报道引述有关专家称,因为地方灵活性较大,可以通过吸纳民 间资本建设铁路,同时盘活铁路系统的土地资源,进行“以地养路”

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